Porte-engins Verem PORTE-ENGINS TYPE VPE 32 T TELESCOPIQUE occasion

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SEMI - REMORQUE PORTE - ENGINS VEREM

SEMI - REMORQUE PORTE - ENGINS TYPE VPE 32 T TELESCOPIQUE
Date de mise en service : 2019
PTAC : 38 - 45 Tonnes

Châssis extra - surbaissé à deux longerons principaux mécano - soudés coulissants dans deux caissons.
Châssis télescopique 1 500 mm avec brochage pneumatique au pas de 500 mm et deux traverses intermédiaires.
Traverses en IPE 120 mm et longerons de rives en IPE 240 mm.
Plancher bois dur, épaisseur 50 mm, au centre.
Passages de roues en tôle épaisseur 8 mm avec barrettes anti - dérapantes droites.
Barres anti - encastrement latérales et barre arrière homologuée ONU.

Col de cygne mécano - soudé, élargi, platelage bois.
Face avant et retours latéraux hauteur 350 mm, ridelles acier démontables et rabattables hauteur 350 mm.
Quatre anneaux d’arrimage noyés sur col de cygne.
Pan coupé.

Pivot démontable 2’’ avec deux positions.
Deux béquilles de stabilisation mécaniques deux vitesses.

Suspension tridem mécanique avec balanciers médians et réglage du parallélisme par excentriques.
Trois essieux ronds 127, freins 300 × 200 axes M22 SAE, dont un auto - suiveur (entraxe essieux 1 550 mm).
Commande de l’essieu auto - suiveur en cabine du tracteur.
Freinage air comprimé deux circuits CEE + EBS type 2S/2M et frein de parc par vases à ressorts.
Douze pneumatiques 235/75 R17.5.

Éclairage et signalisation conformes au code de la route, feux LED.

Deux rampes arrière longueur 2 700 mm en deux parties, largeur 750 mm, platelage bois, tôle et barrettes largeur 200 mm.
Relevage par deux vérins hydrauliques et groupe électropompe 24V avec trappe de visite.
Prise Fenwick sur face avant côté chauffeur.
Déplacement latéral hydraulique +250 mm / −250 mm et déploiement hydraulique de la seconde partie (commandes côté route).
Deux tables élévatrices latérales profondeur 400 mm, platelage bois, relevage hydraulique, mise à l’horizontale sur élargisseurs tubulaires et position accès col de cygne.
Appuis sur broches et élargisseurs tubulaires.
Deux fosses latérales entre essieux avec tôle de recouvrement grande largeur et tubes élargisseurs.
Quatre prises gyrophares et quatre panneaux de saillie.
Deux béquilles arrière de chargement.
Étirés d’arrimage par côté et carrés pleins 16 × 16 mm dans les rives.
Six bavettes VEREM anti - projections pare - boue.

Grenaillage intégral des parties métalliques.
Peinture rouge RAL 3020 qualité polyuréthane sur apprêt époxy.

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