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Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog occasion

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Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
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Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog
Benne basculante de chantier et de TP Mercedes Unimog

Référence : 378645 - 282

Energie : Gazole

Marque : Mercedes

Modèle : Unimog

Type : Standard

Date MC : 2008-02-14

Puissance (cv) : 290

Plus d'informations sur Camion-benne Mercedes occasion :

IMPORTANT
VENTE EN L'ETAT
Kilométrage
36900
Description
Moteur : Diesel type OM 904 LA Euro IV - 4 cylindres en ligne,
puissance 177 ch Din à 2 200 tr/min. Couple 675 Nm de 1 200 à
1 600 tr/min, frein moteur électro - pneumatique commandé par
un levier au volant avec deux niveaux de
pilotage : frein moteur
puis action du ralentisseur sur échappement. Ce levier
commande également le réglage du régime moteur et la fonction
tempomat. Puissance administrative: 11 ch., échappement
vertical.

Embrayage : Mono disque à sec sans amiante, avec rattrapage de jeu
automatique.

Boite : Type UG 100 - 8/9,57 - 0,74 GPA avec commande de boite de
vitesses automatique (EAS) à 16 rapports avant et 12
arrières avec inverseur. Transmission intégrale permanente.

Prise de force : Prédisposition pour prise de force avant.

Pont AV / AR : Type portiques avec bras longitudinaux et transversaux, blocage
de différentiel inter - ponts et blocage de différentiel avant et
arrière, enclenchement pneumatique sous charge sans
interruption de traction.

Pneumatiques : 365 / 80 R 20 Michelin XZL TL 152K. (90% d’usure)

Direction : A assistance hydraulique.

Freinage : Système européen, à double circuit hydropneumatique, 4 freins
à disques, dessiccateur d’air, système ABS, garniture sans
amiante, témoin d’usure, frein de parking à ressort sur roues
AR.
Suspension AV / AR : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques AV / AR
Barres stabilisatrices intégrées aux bras longitudinaux du pont
AV et AR.

Réservoir : En aluminium de 145 litres.
Équipement électrique : Batterie 24 v - 135 A/h, alternateur 28 v - 100 A, phares de travail supplémentaires, gyrophare orange, prise électrique pour
outils avant, prise outils latérale et prises 12V et 24V arrière
pour remorque. Phare de recul et antibrouillard AR.

Cabine : En composite de couleur blanche, basculable, 3 places,
climatisation intégrée, chauffage / ventilation équipé de filtre,
recyclage d’air, pare brise panoramique feuilleté et chauffant,
rétroviseurs grand - angle, tachygraphe 2 chauffeurs, autoradio,
siège chauffeur à suspension pneumatique, banquette 2
passagers.

Benne : Tri - benne de bennier 2 600 x 2 050 x 400 mm.

Hydraulique : Double circuit, quatre distributeurs 8 sorties avant et 4 sorties
arrière, conduite de retour AV / AR. Commande par Joystick en
cabine. Prise Mack 7.

Plaque de base : SETRA pour outils avant.

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0141 (voir la suite)
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