Foreuse Soilmec SM14 (Vente)

Soilmec SM14 SM14 2011 d'occasion à microperçage hydraulique

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DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT:
CONFIGURATION:
POIDS: 14.6 Tonnes
PLATE - FORME DE FOREUSE
- Mât: ok → 70 % en bon état
- Attaches / lames: ok → 30 % en bonne condition
- Foreuse / tarière: ok → Pas de tige de perçage pour la machine, demander un devis séparé si nécessaire.
- Vérin de mât: imperfection → Fuites au niveau des commandes auxiliaires, sur le vérin de bras oscillant droit, Résidu sur le disjoncteur du disjoncteur du vérin supérieur gauche
CABINE
- Type de cabine et air conditionné: Auvent de protection → Pas de taxi
PATINS
- Type de patins: Barre à triple arrête
- Largeur du patin: 400 mm
GÉNÉRAL
- État général: ok → L'appareil est en état de marche, pas de fuites au niveau de la rotation, léger sur la coque, les commandes nécessitent un peu de travail, mais sont utilisables
BATTAGE DE PIEUX
- Attache: ok
SUPERSTRUCTURE ET TOURELLE
- Châssis / cadre: ok
- Portes et couvercles: imperfection → Les revêtements des commandes auxiliaires sont bosselés
- Marchepieds et mains courantes: ok → Petites bosses
- Capot du moteur: ok → Quelques petites bosses, égratignures
INTÉRIEUR CABINE
- Commutateurs: imperfection → Usé et cassé
- Jauges: ok → Opérable. Difficile de lire le compteur d'heures, incapable de l'attraper sur la photo.
MOTEUR
- Niveau de fumée normal: ok
- Niveau de fluide normal: ok
- Bruits normaux du moteur: ok
- Pas de fuite de moteur: ok
- Condition des courroies: ok
- Système de refroidissement: imperfection → Ailettes de refroidissement contaminées
- État de l'huile: ok → L'huile est noire
- Échappement: ok
- Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Quelques fuites sous le démarreur
HYDRAULIQUE
- Pompe hydraulique: ok
- Pression et fonction normales: imperfection → Fuites au niveau des commandes auxiliaires, sur le vérin de bras oscillant droit, Résidu sur le disjoncteur du disjoncteur du vérin supérieur gauche
- Blocage de vanne: ok → Fuites sur les tuyaux et les conduites
- Moteur pivotant: ok
TRAIN DE ROULEMENT
- Patins: ok (80 %)
- Liens : ok (60 %)
- Galet inférieur: ok (60 %)
- Goupilles et bagues: ok (60 %)
- Roue folle: ok (60 %)
- Galet supérieur: ok (60 %)
- Barbotin: ok (60 %)
ENTRAÎNEUR
- État de la carosserie: ok
TEST FONCTIONNEL
- Système de dérive Kelly : ok
- Tubage de la foreuse: ok
- Fonctionnement du mât: ok
- Électricité: imperfection → Il manque des lumières
- Groupe motopropulseur: ok
COMPTEUR HORAIRE
- Relevé du compteur horaire: 2499
- Compteur horaire inspecté: défaut → Difficile de lire le compteur d'heures, incapable de l'attraper sur la photo. 2500 heures semblent être inférieures à la réalité.
- Méthode d'inspection: par l'inspecteur
CERTIFICATIONS
- Certification CE: Non
- Certification EPA: Non

COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: L'appareil est en état de marche, pas de fuites au niveau de la rotation, léger sur la coque, les commandes nécessitent un peu de travail, mais sont utilisables

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EQUIPMENT DETAILS:
CONFIGURATION:
WEIGHT: 14.6 Tons
DRILLING RIG
- Mast: ok → 70% good
- Clamp/slides: ok → 30% good
- Drilling tool / auger: ok → No drill rod for the machine. If needed, please ask a quote separately
- Mast cylinder: imperfection → Leaks at the auxiliary controls, on right boom swing cylinder, Residue on the joint breaker left upper cylinder
CAB
- Cab type and A/C: Canopy → No cab
PADS
- Pads type: Triple grouser bar
- Pad width: 400 mm
OVERALL
- Overall condition: ok → Unit is in working condition. No leaks at rotary, slight on shell. Controls need some work, but usable
PILE DRIVE
- Clamp: ok
SUPERSTRUCTURE & UPPERCARRIAGE
- Chassis/frame: ok
- Doors and covers: imperfection → Aux. control coverings are dented
- Steps and handrails: ok → Small dents
- Engine hood: ok → Some smaller dents, scratches
CABIN INTERIOR
- Switches: imperfection → Worn and broken
- Gauges: ok → Operable. Hard to read the hour meter, unable to catch it on photo
ENGINE
- Normal smoke level: ok
- Normal fluid level: ok
- Normal engine noises: ok
- No engine blow by: ok
- Belts condition: ok
- Cooling system: imperfection → Contaminated cooler fins
- Oil condition: ok → Oil is black
- Exhaust: ok
- No engine leaks: imperfection → Some leak under the starter
HYDRAULICS
- Hydraulic pump: ok
- Normal pressure and function: imperfection → Leaks at the auxiliary controls, on right boom swing cylinder, Residue on the joint breaker left upper cylinder
- Valve block: ok → Leaks on hoses and lines
- Swivel motor: ok
UNDERCARRIAGE
- Pads: ok (80 %)
- Links: ok (60 %)
- Bottom roller: ok (60 %)
- Pins and bushings: ok (60 %)
- Idler: ok (60 %)
- Top roller: ok (60 %)
- Sprocket: ok (60 %)
CARRIER
- Car body condition: ok
FUNCTIONAL TEST
- Kelly drift: ok
- Casing drill: ok
- Mast operation: ok
- Electrics: imperfection → Some lights are missing
- Drive train: ok
HOUR METER
- Hour meter reading: 2499
- Hour meter verified: issue → Hard to read the hour meter, unable to catch it on photo. From condition, the 2500 hours seem to be less than reality
- Verification method: by inspector
CERTIFICATIONS
- CE marked: No
- EPA marked: No

INSPECTOR COMMENT: Unit is in working condition. No leaks at rotary, slight on shell. Controls need some work, but usable

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