Foreuse nc SMAG Salzgitter SBM86-HD (Vente)

Foreuse hydraulique SMAG Salzgitter SBM86 - HD 2001 d'occasion

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DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT:
CONFIGURATION:
NUMÉRO DE SÉRIE: 2672 - 14
POIDS: 21.8 Tonnes
PLATE - FORME DE FOREUSE
- Carrousel de chargement: Oui → 8 tiges, 70% bon
- Mât: imperfection → L'inspecteur n'a pas pu ériger le mât. La fonction était bloquée. Il n'y avait pas de manuel pour savoir comment l'utiliser
- Foreuse / tarière: imperfection → La zone de forage contient des résidus d'huile, peut - être une légère fuite.
CABINE
- Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné
PATINS
- Type de patins: Barre à triple arrête
- Largeur du patin: 400 mm
GÉNÉRAL
- État général: ok → En général, la perceuse semble en bon état, quelques petites réparations sont nécessaires.
SUPERSTRUCTURE ET TOURELLE
- Châssis / cadre: imperfection → Dents sur châssis
- Portes et couvercles: imperfection → Il manque des verrous
- Réservoirs: imperfection → Quelques goupilles sur le raccord du réservoir de carburant à remplacer, dépoussiéreur récemment rénové.
- Marchepieds et mains courantes: ok
- Capot du moteur: ok
INTÉRIEUR CABINE
- Propreté: ok
- État du siège: imperfection → Le siège est usé et tremblant
- Fenêtres: ok
- Commutateurs: imperfection → Les icônes et les joysticks sont portés
- Jauges: ok
- Porte de la cabine: imperfection → La serrure de porte de cabine n'est pas de marque OEM
- Essuie - glace: imperfection → L'essuie - glace fonctionne mais est usé
- Tapis de sol: ok
- Structure: ok → L'isolation est partiellement manquante. Il manque des verrous et des taches de rouille sur la peinture.
MOTEUR
- Niveau de fumée normal: ok
- Niveau de fluide normal: imperfection → Le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, une certaine pression même à froid, le niveau d'huile moteur est trop élevé, quelques goujons sur le raccord du réservoir de carburant à remplacer, chauffage externe du carburant sans fonction.
- Bruits normaux du moteur: ok
- Pas de fuite de moteur: ok
- Condition des courroies: imperfection → Les ceintures sont usées
- Système de refroidissement: imperfection → Certaines ailettes de radiateur sont bosselées
- État de l'huile: imperfection → Le niveau d'huile moteur est trop élevé, le radiateur d'huile doit être monté correctement, il ne reste plus que deux goupilles.
- Échappement: ok
- Pas de fuites au niveau du moteur: ok
HYDRAULIQUE
- Pompe hydraulique: ok
- Pression et fonction normales: ok
- Blocage de vanne: ok → Les tuyaux flexibles ne sont pas en ordre
- Couronne: ok
- Moteur pivotant: ok
TRAIN DE ROULEMENT
- Patins: ok (80 %)
- Liens : ok (80 %)
- Galet inférieur: ok (80 %)
- Goupilles et bagues: ok (80 %)
- Roue folle: ok (80 %)
- Galet supérieur: ok (80 %)
- Barbotin: ok (80 %)
STRUCTURE SUR CHENILLE
- Condition du cadre d'entraînement: ok
- Condition du moteur d'entraînement: ok
ENTRAÎNEUR
- État de la carosserie: ok → Dents sur châssis
TEST FONCTIONNEL
- Électricité: ok → L'éclairage intérieur de la cabine ne fonctionne pas
- Groupe motopropulseur: ok
COMPTEUR HORAIRE
- Relevé du compteur horaire: 11896 → L'horloge des heures a été remplacée à 4000 w/h
- Compteur horaire inspecté: ok
- Méthode d'inspection: par l'inspecteur
CERTIFICATIONS
- Certification CE: Oui
- Certification EPA: Non

COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine semble en bon état général, quelques petites réparations et remplacements seront nécessaires pour la préparer au travail, aucun test de performance n'a été effectué.

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EQUIPMENT DETAILS:
CONFIGURATION:
SERIAL NUMBER: 2672 - 14
WEIGHT: 21.8 Tons
DRILLING RIG
- Loading carousel: Yes → 8 rods, 70% good
- Mast: imperfection → Inspector was unable to erect the mast. The function was somehow blocked. No manual present to find out how to operate it
- Drilling tool / auger: imperfection → Drill area has some oil residues, maybe a slight leak
CAB
- Cab type and A/C: A/C cab
PADS
- Pads type: Triple grouser bar
- Pad width: 400 mm
OVERALL
- Overall condition: ok → In general the drill appears in good condition. Some small repairs required
SUPERSTRUCTURE & UPPERCARRIAGE
- Chassis/frame: imperfection → Dents on chassis
- Doors and covers: imperfection → Some latches are missing
- Tanks: imperfection → Some pins on fuel tank fitting to be replaced. Dust collector recently renewed
- Steps and handrails: ok
- Engine hood: ok
CABIN INTERIOR
- Cleanliness: ok
- Seat condition: imperfection → Seat is worn and shaky
- Windows: ok
- Switches: imperfection → Icons and joysticks are worn
- Gauges: ok
- Cab door: imperfection → Cab door lock is non - OEM
- Wiper: imperfection → Wiper is working but worn
- Floor mat: ok
- Structure: ok → Insulation is partially missing. Some latches are missing. Some rusty spots on the paintwork
ENGINE
- Normal smoke level: ok
- Normal fluid level: imperfection → Coolant level is too low, some pressure even in cold condition. Engine oil level is too high. Some pins on fuel tank fitting to be replaced. external fuel heating without function
- Normal engine noises: ok
- No engine blow by: ok
- Belts condition: imperfection → Belts are worn
- Cooling system: imperfection → Some radiator fins are dent
- Oil condition: imperfection → Engine oil level is too high. Oil cooler needs to be fitted correctly, just two pins left
- Exhaust: ok
- No engine leaks: ok
HYDRAULICS
- Hydraulic pump: ok
- Normal pressure and function: ok
- Valve block: ok → Hoses are not fitted tidy
- Ring gear: ok
- Swivel motor: ok
UNDERCARRIAGE
- Pads: ok (80 %)
- Links: ok (80 %)
- Bottom roller: ok (80 %)
- Pins and bushings: ok (80 %)
- Idler: ok (80 %)
- Top roller: ok (80 %)
- Sprocket: ok (80 %)
TRACK STRUCTURE
- Track frame condition: ok
- Track motor condition: ok
CARRIER
- Car body condition: ok → Dents on chassis
FUNCTIONAL TEST
- Electrics: ok → Cab internal lights don't work
- Drive train: ok
HOUR METER
- Hour meter reading: 11896 → Hour clock was replaced at 4000 w/h
- Hour meter verified: ok
- Verification method: by inspector
CERTIFICATIONS
- CE marked: Yes
- EPA marked: No

INSPECTOR COMMENT: The machine appears in general good condition. Some smaller repairs and replacements will be required to get it work ready. No performance test done.

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